中车长客自主研发 深圳地铁9号线西延线首列车抵深|长春+全媒体平台

26日,由中车长客自主研发的深圳地铁9号线西延线首列车顺利抵深。这意味着9号线西延线将全面进入车辆系统联调阶段,为今年年底的安全优质试运营进行最后冲刺。预计建成通车后,从深圳前海至红树湾南站的乘车时间将缩短至约16分钟,方便前海市民出行。

据悉,9号线西延线列车采用国内主流的6节编组A型车,设计时速80公里,最大的载客量2502人;车辆拥有时尚的外观造型和人性化的列车内外装饰设计,车身首次采用水性漆涂装工艺,更加环保;车体采用铝合金鼓形车体,总长度为140m,最大宽度3.1米,最大高度3.84米;车辆内装系统中的顶板,首次采用钎焊铝蜂窝陶瓷喷涂结构,该项技术首次在地铁列车上批量使用,拥有更好的防火性能。

9号线西延线列车牵引系统、制动系统均采用国产化设备,不但大幅降低了车辆采购成本,更打破了此前进口架控制动系统只能依靠进口的局面,成为深圳地铁推动国产化的重大突破。与此同时,为适应深圳地铁网络化发展新要求,9号线西延线列车还运用信息化技术手段,实现了对转向架等关键行走部件健康状态的实时监测,为深圳地铁智慧运维系统的推广和应用奠定基础。

不仅如此,9号线西延线还增加了车外紧急解锁装置数量,以提升突发事件应对效率。此外,每月还将有2辆列车抵达深圳,至开通试运营前,深圳地铁将完成15辆列车的调试验收工作并投入服务,保证9号线西延线的开通。线路正式运营后,全线将投入列车22辆。

值得一提的是,二十年来,深圳地铁推动着深圳轨道交通飞速发展,在此期间,中车长客承担了其七条地铁线路一千六百余辆车的研制,为深圳轨道交通的发展做出了应有的贡献。

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