长满欧:春节后首趟班列即将远航|长春+全媒体平台

各班列正整装待发 照片由长春陆港提供

“客户您好,跟您确认一下本周六货物运送的发票、件数等基本信息。”翻动着手里厚厚资料簿的业务员姚亮,开始了他春节后的首项工作。13日早上8点,虽然太阳高照,但零下21摄氏度的低温仍让人忍不住瑟瑟发抖。记者在长春兴隆铁路口岸看到,一辆辆满载货物的长满欧班列排列整齐,现场6名工作人员正在进行有条不紊地进行装箱、查验等工作。

“长满欧班列是沟通‘一带一路’的桥梁和航线,对我市的对外开放起到重要作用。春节期间,我们工作人员仍在进行紧张工作,为班列运营做好充足准备。”长春国际陆港港务管理有限公司业务主管韩东告诉记者,本周六发出的货物包括电子产品、汽车零配件等物品,发往俄罗斯及欧洲,到达目的地后,再以铁路或公路方式发送到客户手中。

“2018年全年,长满欧承运进出口箱量合计9428标箱(其中40尺集装箱4282个、20尺集装箱864个);承运货物约7.5万吨,承运货值约合人民币38亿元。”韩东介绍,未来,长满欧将结合科技手段,与沿线各国签署共推共建协议,以长春为节点,在跨西伯利亚沿线,加强科技仓单共享、数据互换、快速通关便利化等,推进长满欧加快发展。另外,今年长满欧还将重点加强日韩货物的通运能力,加强本地货物的转化,推动招商引资、产业落位,推动本地物流结构优化、量质齐升,带动本地经济高质量发展。

值得一提的是,继长满欧之后,今年1月30日,我省开通的第二条国际铁路联运大通道“长珲欧”班列启动运行测试,为“一带一路”开辟全新通道。 这条通道将对中欧班列东线形成有力补充,有效缓解全国中欧班列出境口(特别是东线出境口)严重拥堵的现状,形成“一带一路”倡议、“长吉图”战略与俄罗斯远东开发战略(滨海二号线)的有效对接,有力推动我市的开放发展。

“今年,‘长珲欧’班列将以市场现状和客户需求为导向,逐步实现稳定运行。”长春国际陆港发展有限公司相关负责人表示,在推进板材进口班列常态化运行后,开展长春经珲春口岸出口至俄罗斯的业务,同时,按需连接经俄罗斯远东港口的海上支线运输,达到铁铁联运和铁海联运的同步拓展。

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