聪明的车是这样的 快车评试驾别克GL6/英朗/阅朗超级互联版
2019-01-18 11:39:37


金九银十,上汽通用汽车别克品牌在中级家用车市场一路“排兵布阵”,先是发布别克GL6 五座版车型,后推出搭载迭代升级的别克eConnect互联技术并配置更优化的2019款别克英朗、阅朗、威朗以及2019款别克GL6,实现了中级车阵营的全面升级。近日,别克品牌在宁波举行别克新一代中级车试驾会,快车评全面体验了2019款别克英朗、阅朗和GL6互联版这几款车型,感受了来自别克最新的互联科技。


体验别克eConnect互联技术

作为此次试驾的第一步,远程操控让快车评提前一睹了别克互联车型的高手风采。还没走到车旁,我们便通过安吉星手机应用提前启动车辆,顺手打开空调暖风并调节好风向风。安吉星手机应用还支持打开车门、车窗、天窗及后备箱功能,操作便捷。



车内交互界面很友好,中控台上7吋高清触摸屏感应灵敏;点开网易云音乐或考拉FM,通过歌名、歌手、专辑等关键词在线搜索,快速找到想听的内容;通过在线查询,能方便地获取包括天气、股票、限行、违章及车主教学等信息。


随着别克eConnect互联技术的升级,车上的智能语音交互和实时导航功能也进一步拓展。高德导航的车机手机互联功能可实时将高德手机APP收藏地址下发至车机或把车机地址收藏至手机,无需手动重复操作。在Super ID个人账号之下,高德导航、网易云音乐和考拉FM都支持车机账户联合登录,用户能跨平台共享数据。

别克新一代中级车的车联应用程序还能通过远程升级时刻更新,结合每年24G“OnStar安吉星车联应用流量终身免费服务”,让车联生活多姿多彩。

GL6的空间布局

试驾五座版的别克GL6也是一次难得的体验。GL6 六座版自2017年上市以来,凭借2+2+2的6人座舒适空间成为很多大家庭”的出行之选,因此2+3的GL6 五座版也颇受关注。五座版采用和六座版一样的2796mm超长轴距和车身比例。由于减少了第三排,五座版将原有第三排座椅空间全部交给用户,在尾部形成了平整开阔的矩形储物空间,放入3个29英寸旅行箱毫无压力。尾厢的地板之下还布置了分类储物槽。

无论是六座布局还是五座版车型,GL6都可满足大家庭对舒适性与实用性的需求。座舱内多层次立体面板设计,将功能区域进行了科学的物理区隔;内饰用料与做工的精致度在同级车中极为出挑。2019款GL6 六座版全系新增第二排左侧Easy Entry便利出入功能,乘员从左右两侧都能轻松进出第三排。GL6全系标配全景大天窗。

发动引擎,别克1.3T双喷射涡轮增压发动机可迅速响应。初段起步感觉轻松,低速大扭矩适合城市路况。发动机自动启停系统反应迅速,绿灯亮起,松刹车,发动机立刻投入运转。在高速上, 1.3L排量的发动机,中段提速同样有力,搭配6速DSS变速箱,动力完胜1.6L/1.8L自吸发动机。随着车速的升高,GL6的“安静”表现给同车的伙伴留下良好的印象。

别克英朗/阅朗的产品实力

作为别克家用车市场的中流砥柱,英朗累计销量已经突破200万台,并在今年9月、10月以接近3万台的单月销量重返中级车第一阵营。作为新升级的别克eConnect互联技术的首批搭载车型,英朗和阅朗在原有的产品实力上“功力大增”。


尤其是英朗、阅朗搭载的新一代Ecotec双喷射涡轮增压发动机,基于“单缸最优”设计理念开发,采用双喷射、小惯量涡轮增压器在内的多项创新技术,集高性能、高科技、高可靠以及低油耗、低排放、低重量于一身,实现了动力性能和燃油经济性的同步提升。试车中,能明显感受到英朗和阅朗的动力表现。尤其是进入高速,1.3T Ecotec双喷射涡轮增压发动机提速强劲,低转速时可获得更大扭矩爆发力。持续加速时,发动机在各转速区间都有着稳定的动力输出和运转平顺性。


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