敞篷跑车“翻车”就只能等死?别傻了!看看保护系统就知道有多先进
2019-01-17 16:59:52

敞篷车在国内并不常见

但它的魅力不言而喻

阳光明媚的时候

开着敞篷车

带着妹纸

在景色优美的乡间小路驰骋

想想都觉得美滋滋



不过敞篷车大多都是跑车

幻想很美好

钱包很骨感

大部分人和小编我一样

从来没接触过敞篷车

因此有时候小编也会有个疑惑

普通车如果翻车

好歹有个顶

敞篷车要是翻车

司机和乘客的脑袋还保得住吗? 



其实敞篷车在设计的时候

也考虑到了发生侧翻的可能性

敞篷车的挡风玻璃都是特制的

即使受到强烈的撞击

也只是产生裂痕

一般不会碎裂划伤乘客


 

此外很多敞篷车

都会在头枕后面加上两个支架

很多人都不知道这两个支架的作用

这不是用来挂杂物的

而是两个翻车保护杆




长度大约和

挡风玻璃差不多高度

所以在系了安全带的情况下

保护杆还是可以保护乘客的头部安全的




有的小伙伴说了

有的敞篷车看不见这种保护杆

它是不是就不安全呢



有的敞篷车的

保护杆是隐藏式的

在车辆发生侧翻时

会如同气囊一样弹出

来保护乘客



敞篷车

虽然是遥不可及的愿望

全景天窗的车可是越来越多了

 


头顶上一块大玻璃

似乎并不能带来安全感

很多人觉得铁皮才比较牢靠

其实铁皮车顶的厚度

一般在0.7-2mm之间

多数车在1mm左右

就是一层铁皮

只是起到了挡风遮雨

美观车辆等作用

 



好奇君

曾经用鬼头刀砍过车顶

结果轻轻松松

就把车顶砍破了



其实车子一旦发生翻车情况

主要靠的是车身的A/C柱、B柱来支撑保护

还有加上车顶的钢梁来分散撞击力

当然重要的还是整体的

车身骨架设计和材料强度

也就是说车辆发生翻车事故时

与是不是带有全景天窗并没有直接关系

与车顶钢梁的关系较大



而全景天窗

玻璃厚度普遍在5mm左右

都会使用钢化玻璃

自身可以抵挡约2000N的冲击力

(相当于200公斤的冲击力)

比不少普通钢板的强度要高

为了避免强冲击力而让玻璃破碎

会使用和前后风挡相同的夹层式玻璃

当玻璃受到外力破损时

碎片会成类似蜂窝状的小颗粒

不会对车内人员造成伤害


 

车顶中央是镂空结构

为了在滚车事故中

保证车顶的强度与人员生命安全

车顶会选用更高强度的

天窗加强环来提升安全性

而A、B、C柱也会采用更高强度的钢材

因此也不用过分担心

全景天窗的车发生侧翻会更危险




当然也会有高端车型

会安装全景天窗气囊

要上这个配置

嘿嘿,请参考您的钱包



 不过以上假设

都是乘客系安全带的情况下

不系安全带

人会在车辆翻滚的一瞬间

就被甩出车外



所以上车后

请系好安全带!

请系好安全带!

请系好安全带!

重要的事情说三遍! 


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