长春站南广场综合交通换乘中心体验记|长春+全媒体平台

人民大街、胜利大街、辽宁路、汉口大街,周边道路均可通过换乘中心直达进站口;24个出入口,到达长春站南进站口分别仅需2-5分钟……12日,长春站南广场综合交通换乘中心正式启用,记者一早赶来,实地体验。


市民在火车站站南广场排队乘坐公共汽车。

通过扶梯市民可以从地面到达火车站南广场地下换乘中心。

人民大街、胜利大街、辽宁路、汉口大街,周边道路均可通过换乘中心直达进站口;24个出入口,到达长春站南进站口分别仅需2-5分钟……

12日,长春站南广场综合交通换乘中心正式启用,记者一早赶来,实地体验。

通达:人车分流,24个出入口连通周边所有街路

地面上,人车分流,辽宁路上,一条全封闭隔离带将人流和车流完全分离,所有车辆均需逆时针单向通行;过街行人均由地下通道穿行广场,进入长春站和换乘中心,或到达周边12个公交站点、各主要街路口。

体验过程中,记者仔细数了一下,包括两个进站口在内,长春站南广场综合交通换乘中心已经开放了24处出入口,其中,16处出入口全面连通了长春站北广场换乘中心以及周边人民大街、胜利大街、辽宁路、汉口大街等所有街路,且每条路口两侧至少各有1个出入口;8处出入口设在广场中,分别对接公共汽车站西区1、6、66、281、306、361,东区25、61、160、222、224、363共计12条公交线路。

顺畅:24个出入口到站最多5分钟

四通八达的综合交通换乘中心到底有多方便?

以记者1.72米身高,正常步速为标准,以任意入口到两个进站口为区间,记者做了一个实验。

国商百货入口(辽宁路),从步行踏上第一阶台阶开始计时,用时1分45秒走出西进站口;

汉口大街入口,从步行踏上第一阶台阶开始计时,用时2分01秒走出西进站口;人民大街东侧入口,从步行踏上第一阶台阶开始计时,用时4分37秒走出东进站口;胜利大街东北侧入口,从步行踏上第一阶台阶开始计时,用时4分43秒走出东进站口……各公交站点出入口用时均未超过4分钟。

期间,记者均按照指示标识行进,未咨询过一次物管执勤人员。

换乘中心随处可见的指示牌让市民出行更方便。

工作人员为市民讲解如何乘坐公共汽车。

市民观看宣传展板。

市民在壁画前合影留念。

记者注意到,换乘中心内,指示标识随处可见,电子屏、墙体印刷、不干胶粘贴等材质的指示标识有数百处之多,电梯口、拐弯处,还有一些身穿制服、佩戴臂章的执勤人员随时向行人提供咨询。

“考虑到开放首日,行人对换乘中心还不太熟悉,我们今天安排了150名执勤人员24小时在岗,随时提供咨询。”长春站南广场综合交通换乘中心运营管理方、长春城市开发集团综合交通运营管理有限公司总经理王忠宽介绍。

期待:加快完善全面启用

实地踏查采访中,行人们纷纷点赞换乘中心的便捷,同时也提出了许多期待,有的记者采访中得到了答案,有的则仍有待完善。

外地游客为换乘中心点赞。

市民通过火车站站南广场换乘中心。

12日当天,换乘中心主体、东侧南北通道、站南广场公交车岛式停靠站台、周边各主要干道地面出入口及其连通的下穿走道启用,但地下二层、三层、四层尚未启用,市民们期待换乘中心与轨道交通早日实现无缝对接。

市民们普遍反映换乘中心地下手机信号较弱。对此,运营管理方表示,目前通信运营商尚未在南换乘中心接入基站,因此手机信号角较弱,待运营商基站接入后,地下通信将恢复正常。

多个出入口照明、电梯尚未投入使用。运营管理方表示,施工方正在加紧进行设备安装调试,将于近期正式投入使用。


热门排行