冰城早班人 出门伴晨星丨126路公交司机张文礼 凌晨4点起来发早班车|龙头新闻全媒体

你见过凌晨4点的哈尔滨吗?有这样一群人,每天都在凌晨4点多的哈尔滨醒来,一年四季严寒酷暑始终不变。他们就是哈尔滨的公交驾驶员们。

4时20分 起床洗漱 全副武装出门

闹铃响起,全家也从梦中醒来……记者用了10来分钟,简单洗漱,穿好衣服,出门赶往不远处126路公交驾驶员张文礼家的小区门口。从温暖的被窝到户外,瞬间令人精神抖擞,再极度“冷静”。

与此同时,126路公交驾驶员张文礼,也如每天一样,重复着同样的动作:起床、洗漱……

4时许的街路上只有几辆环卫车和零星的通勤大巴以及大货车。

4时38分,记者来到张师傅家门口,看了下手机,零下24℃。

4时50分,张师傅已经戴好毛线帽、脖套,包裹严实“全副武装”地从小区出来。“走吧,我的车停在马路对面。”张师傅说。

记者向张师傅了解到,他一般早上4点到5点起床,最晚6点也得起来,最早的班4点10分就得起来。“我是今天第四班,4点20起来。因为天冷,需要热车,所以要早点去。早上起床、洗脸刷牙上厕所,穿衣服,大概需要十分二十分。晚上9点必须得睡觉,要不然第二天不行。”

4时52分 开着自己的小车去上班 路上空无一车

4时52分,张师傅打开私家车门,坐上车,摘下脖套。热车5分钟,记者坐上副驾驶位置。这也是记者头一次见到坐在私家车里的公交驾驶员。

虽然路上空无一人一车,有些路段还漆黑一片,但张师傅对这段上班的路,也是他开公交跑线的路再熟悉不过。从世茂大道世纪花园开往枫叶小镇终点站,只用了约10分钟。

记者向张师傅了解到,他们一般连续六七天都是早班,然后轮过来是晚班,22个班次。“赶上早班不用收末车,最早晚7点半到8点能到家;晚班就得收末车,得将近晚上11点到家,到家马上就得睡。”

5时09分 到达场站 热车“体检”抓紧吃早饭

凌晨5时09分,张师傅到达枫叶小镇地下停车场。将车停好后,他赶紧来到126路在这里的停车场站。

记者看到,即使这么早,张师傅还不是最早来的。“在我前面,还有三位司机,我是第四班,5点54发车。”张师傅告诉记者。

5时12分,张师傅来到自己的车前,打开车门,启动车辆、车内打卡,然后再回到调度室手写签到,查看智能电子调度排班表……

其间,记者正向126路队长采访时,张师傅赶紧跑去食堂,馒头、鸡蛋、粥和咸菜。看着前几个班的师傅陆续离开,张师傅也很快吃完了早餐。

“我们到单位,第一步先热车,然后进屋签到。喝点粥,吃个鸡蛋,就得赶紧开工了。”张师傅告诉记者。

5时36分,张师傅来到自己的工作岗位,一辆126路公交车外。他绕车一周,借着手机手电筒的光查看车况,给车辆来个简单“体检”。“每天发车前,至少绕车一圈,前前后后检查仔细。没有问题才能发车。”

126路于队长也一早来到调度室,他告诉记者,“我们公交司机就是这个活。夏天还能强点,一到冬天,天天4点来钟就得起来,还是离家近的情况下。早上来检查车辆,出发前20分钟得先把车辆预热好,油、水、电都得预备好,车辆三检全得检查好。必须得提前半个小时来,万一车要是打不着,还得找修理工,用电瓶接一下。尤其我们126路,早上枫叶小镇头车5点半,友谊路晚上末车是晚9点半,回来就得将近10点40,下班晚。回来不用打卡,在车上操作,现在都是智能化平台。”

即使这样辛苦,于队长依旧感觉“比以前强多了!”“前两年开旧车时是最遭罪的。基本上车管人员和司机早上来全在外头,拿着电瓶,拽着电瓶线挨个连。”

5时54分 准点发车 开出两站地才迎首批乘客

5时42分,张师傅将车开到指定发车站点。很快,前一辆126路从枫叶小镇公交站点发出,“你看,我的调度令下来了,5点54发车。”张师傅指着车内的电子调度系统显示屏告诉记者。

5时54分,张师傅驾驶的126路公交车准时发车。途经的第一站,站台上一位乘客也没有,但张师傅还是把车停稳,开门、关门。“我们有要求,必须到站停车、开门,得严格按规定来。”张师傅告诉记者。

5时59分,张师傅这辆126路到达润和城站,也迎来了第一批赶着去上班的六七位乘客,车厢里一下热闹起来。

记者向一位女乘客了解到,她是到烟厂去上班,“我们每天7点半上班。我每天都坐这个车上班,我是到通江街再倒13路。”

休息时,记者向张师傅了解到,公交司机对于天长天短比较敏感。“从安全营运方面,白天肯定比黑天要好。夏天白天长,更安全;冬天昼短夜长,肯定行车得多注意。夏天3点来钟都亮天了,基本上不是末车都使不上灯。”

6时47分 抵达终点 没时间上厕所就得回程

6时47分,张师傅驾驶的126路公交车到达防洪纪念塔终点站,天才开始大亮。而此时,车载调度仪显示,距离张师傅的回程发车时间6时48分,仅剩1分钟。

张师傅说,到防洪纪念塔就得准备发车了,经常没时间上厕所,而且本来在这里上厕所就不方便,一半是去旁边商场,或者附近宾馆。“一个来回最多能休息一个多点儿,还得是赶上高峰连着发,能那样休息。一天大概5个来回,中午都回江北终点吃饭。有时候赶不上吃饭,几点回去几点吃,吃不上饭很正常。之前开旧车时候就是,比如车辆抛锚了,就吃不上饭了。”

由于附近没有1分钟以内能够到达的厕所,所以张师傅没上厕所,向记者道别后,张师傅再次驾驶126路公交车出发了。

记者了解到,张师傅今年42岁,有两个孩子,老大13岁、小的5岁,一家四口幸福美满。“每天早出晚归,早上孩子都没醒。但晚上有时候等我回去,都没睡,得陪他们玩一会。不过玩不了多一会儿,我就得睡觉了。放假时候,赶上周六、周日休息时最好,能领他们上姥姥家或爷奶家去,或者去趟科技馆、极地馆玩。冬天就近,上次赶上下雪天休息,我就带孩子去楼下玩雪,他们很开心。”

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