哈尔滨二环西线改造一期工程通车 乐松区域出行方便了!|龙头新闻全媒体

龙头新闻讯   11月17日9时28分,哈尔滨市二环西线改造一期工程通车啦。作为连接香坊区、南岗区和道里区的主干道桥梁,扩建后将极大缓解该区域的出行压力。

哈尔滨市二环西线改造一期工程是今年百姓瞩目的全省百大项目,新建桥梁工程2019年7月23日正式开工,11月17日通车。据悉,新建桥梁工程桥上双向7车道,桥下地面道路双向8车道,高峰时段双向交通量可达1.7万辆/小时,乐松广场、三大动力路段区域通行能力显著提高。

据了解,整个工程位于哈尔滨市香坊区,北起文昌街,南至健康路,全长2176米,红线宽度70米,主线双向14车道标准。新建桥梁工程北起松新街,跨越和平路、哈安街、乐园街后在健康路落地,全长943.6米,桥梁宽27.6米,双向7车道标准,工程同时配建排水、照明、绿化、交通、声屏障等工程。

交通:

新建桥梁工程桥上双向7车道

新建桥梁工程桥上双向7车道,往出城口方向为3车道,往进城口方向为4车道。该桥限高5米,限速60公里/小时。南岗往香坊方向桥下为6车道,3排左转、3排直行,香坊往南岗方向为3排左转、3排直行。同时,原和兴路(南岗往香坊方向,临近哈平路与三大动力路交口)只有一个调头口,且只允许小型车辆通行,现在又新增一个调头口允许大型车辆调头。

据了解,新建的乐松桥下(垂直区域),未设置机动车道,该区域将统一规划成停车场,以缓解停车难问题。新乐松桥通车后,二环西线的通行压力将得到极大地缓解,往返南岗、香坊将大大提速。此外,幸福路、文政街、一匡街、延兴路、林兴街等二环周边微循环道路的通行压力也将得到进一步缓解。

首次在哈市采用了4个单箱单室闭口钢箱结构,小截面钢梁拼装

哈尔滨市政府投资工程项目服务中心科学组织安排,系统化应用先进技术手段,在跨和平路口钢混叠合梁,首次在哈市采用了4个单箱单室闭口钢箱结构,小截面钢梁拼装,降低单次吊装荷载,实现了夜间6小时一次完成68米主跨拼装合拢。同时,还率先在哈尔滨市将BIM建筑信息模型技术应用到市政工程建设中,通过无人机获取现场实景建立三维模型深化细化设计方案,模拟预演重点施工环节中道路封锁、车流引导及施工作业等实况,提前对比确定最优施工方案。在道路铺装施工过程中,采用智能路面压实监测系统、三维激光点云数据采集、施工管理平台等技术手段,通过模拟车辆可通行路径及通行能力分析等,解决复杂道路施工与车辆交织问题,确保工程施工质量。 

首次系统应用智慧工地信息化技术

据了解,二环西线改造一期工程在哈尔滨市建造桥梁中首次系统性应用智慧工地信息化技术管理的大项目。该项目通过物联网、大数据以及无线通信等先进信息技术,利用布设在桥梁内部不同位置的传感器实时在线监测桥梁的运行状态,桥梁结构的各类性能指标变化均会被及时感知并传送到监控中心,同时在施工现场安装了实时视频监控、PM2.5监控仪、噪声监控设备、除尘雾炮机、雾化喷淋装置等设施,及时掌握施工作业、围挡防护设施及环境质量动态情况,加强施工现场管理和环境污染防治,最大限度减少工程建设对周边交通和环境的影响。

市民:

 过去过马路等4个信号灯,现在1个信号灯就搞定

哈尔滨中旗人防地下商城周玉梅经理接受采访时说,过去从乐松广场到对面的香坊松雷要过4个信号灯,现在只要一个信号灯就能过马路了,而且大桥也通车了,解决了交通拥堵问题,周边老百姓出行也特别方便。同时,附近居民表示,过去从和平路方向驶来的车辆,要挑头返回要绕到三合路,要是挑头回来赶上堵车,没有30分钟是真不行呀,现在在乐园街就能直接挑头回来,十分方便。

专家:

动力广场交通压力极大缓解

中国城市交通规划学术委员会理事、黑龙江省城市规划协会综合交通规划委员会主任、哈尔滨市规划设计研究院副院长罗辑在接受采访时说,城市快速路是城市路网中最重要的交通走廊,承担着大运量的运能。二环西线是哈市快速路系统中的重要组成部分,是连接道里、南岗、香坊等区的快速通道。二环西线改造一期新建的高架桥不仅大大提高了动力广场的交通疏解能力,而且还贯通了阻断二环路的横向通道,更进一步完善了交通微循环系统,公交专用道也更加合理,周边百姓的出行将更加便利。

   


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