哈尔滨101项工程今年启动 以下项目周边堵点年底会减少|龙头新闻全媒体

龙头新闻讯 今年上半年,哈尔滨市101项城建重点工程启动实施。随着一大批城市基础建设工程的陆续竣工,哈尔滨主城区的交通拥堵将得到进一步缓解。部分项目因施工期长等原因,周边交通受到一定影响。

哈市上半年101项城建重点工程启动实施

今年87日,哈尔滨市政府网站发布2019年上半年城建重点工程取得积极进展的消息,截至8月,哈尔滨市三环王岗地道桥、东二环高架体系完善、机场第二通道迎宾路高架、地铁2号线一期等101个项目已启动实施,项目开复工率32.48%,完成投资54.93亿元,同比增长22.07%。其中,地铁1号线三期、康安路-埃德蒙顿路节点交通疏解、哈牡客专和哈佳铁路等15个项目已竣工。

在众多工程开工建设的同时,有的工程已经通车,大大缓解了居民出行。同时,部分工程因施工期长,如机场第二通道迎宾路高架今年4月开工,建设工期3年,道里、群力、哈西周边居民出行受到一定影响;东二环高架体系完善工程7月启动建设,计划11月底主桥贯通,明年8月工程竣工,南岗、香坊、道外周边居民出行也受到了一定影响。 此外,受管线施工、地铁施工的客观因素影响,对途径的车辆行驶造成一定的影响。 

康安路下匝桥  二环西线一期高架

今年11月末通车

1010日,安阳路支线桥工程开工。安阳路支线桥工程康安路下匝桥11月末将通车,开车从江北到群力将节省20分钟。安阳路支线桥工程为城乡路高架体系的一部分,包括安阳路支线桥、上江街下桥D匝桥、康安路下桥E匝桥。桥梁起点连接二环桥(前进路高架桥)康安路转弯处,沿线经过安阳路,在上江街落地,与上江街平交。沿线设置康安路、上江街下桥匝桥增加两条道里地区通往群力地区的连续流通道。安阳路支线桥梁,全长1070.513米,桥梁全宽9米,单向两车道;上江街下桥D匝桥,匝桥长181.57米,桥梁全宽为7米,单向一车道;康安路下桥E匝桥,匝桥长108.83米,桥梁全宽为6米,单向一车道。康安路下匝桥E匝桥1130日实现通车。预计1016日,D匝桥、安阳路支线桥将陆续开工建设,计划于2020930日通车。 

10月8日,省百大项目、哈尔滨市城市快速路体系完善打捆项目重要工程——二环西线改造一期工程高架完成全桥合龙。该项目预计11月末完工通车。该项目建成后,将与规划的二期工程康安路高架段改造连接,将形成一条自哈尔滨新区至哈阿高速公路的南北跨区域快速通道,区域通行能力将提升50%。二环西线一期道路工程位于香坊区,北起文昌街,南至健康路以南120米,全长2176米,道路红线70米。桥梁工程北起松新街,跨越和平路、哈安街、乐园街后落地,全长943.6米,引道长267.4米,桥梁宽27.6米。新建机动车道面积2.26万平方米,改造人非混行道面积0.78万平方米。结合工程建设施工场地需求,哈市将对松新街至哈平路区间、哈平路至农林五道街区间道路进行拓宽,对哈平二道街、哈平三道街、动源街等3条道路进行维修改造,进一步提高区域路网微循环能力。该项目建成后,道路段将形成双向14车道,桥梁段将形成双向15车道,其设计标准、交通疏解能力与当前相比,将提升50%左右。   

机场第二通道迎宾路高架

东二环高架体系完善工程 今年在建中

420日,哈市机场第二通道迎宾路高架工程开工建设,建设工期3年,项目建设时将为智轨交通预留条件,建成后可运营机场至市区的智轨交通,方便居民便捷出行。机场第二通道迎宾路高架包括老机场路高架和伊春路两部分,线路自学府路与跃兴街,沿伊春路—民主大街—老机场路敷设。考虑老机场路通道服务机场和临空经济区的双重功能,主线沿老机场路向北跨过机场高速后落地,与机场高速合并进入机场,另外,向西沿规划机场路延长线至临空经济区太安路前落地。老机场路段高架桥段全长25.2公里,双向六车道标准,桥梁全宽30米,设置上、下桥匝道各5座。临空经济区段高架桥全长4.8公里,双向四车道标准。伊春路段道路和桥梁全长5.2公里。老机场路高架桥与四环路、规划南北快速路、规划五环路预留互通立交。

7月29日,哈市东二环高架体系完善工程启动建设,计划11月底主桥贯通,明年8月工程竣工。因施工需要,将对部分路段、车道实施封闭、占用,具体交通导改绕行路线如下:东二环主桥施工期间需占用南直路路中部分车道,拆除东直路主桥、先锋路立交、南直路段公滨路主桥。为保证南直路主线通车,在全线施工围挡两侧设置临时保通道路:桦树街至先锋路段设置双向4车道保通道路;先锋路至公滨路段设置双向6车道保通道路;先锋三道街至先锋路段局部双向2车道通行,先锋路至淮河路段局部双向4车道通行。南直路施工期间,过境车辆主要由南直路西侧经红旗大街绕行,南直路东侧经化工路绕行。 

管线施工 先锋路堵车严重

目前,哈尔滨市道外区先锋路钢材木材市场路段正在进行管线施工,导致双向车行缓慢。

5日12时许,记者从宣化街进入先锋路,一直到南直路,先锋路车行都很顺畅。当车辆行驶到先锋钢材木材市场附近时开始堵车,3个信号灯通过这里拥堵路段后进入先锋桥,但是要出桥时,开始车行缓慢。原因是出桥口正在进行管线挖掘施工,占用了2排车道,必须右转很大角度才能通过这里,右转车辆与右侧直行车辆交集,导致车行缓慢。通过化工路信号灯后,车行顺畅起来。

而对向车道则排起了长龙。记者看到,车辆从化工路进入先锋桥口处也在进行管线挖掘施工,尘土飞扬,只有两排车道可以走。而且,仅有的通道还架起了凸起的铁板,车辆都小心翼翼通过。记者看到,从化工路一直堵车到化工东路。记者从先锋路化工路行驶到南直路足足用了18分钟。

哈尔滨市出租车司机刘师傅告诉记者,现在先锋路每天都堵车非常严重,从化工路一直堵到禧龙大街,导致车辆进出禧龙建材市场异常艰难,从早上一直堵到中午,晚高峰也持续到19时以后,行车非常艰难。很多车辆绕行到长江路行驶,使得长江路车行压力也非常大。

地铁不断“瘦身”让路于民

记者从哈尔滨地铁集团了解到,目前,地铁2号线一期、3号线二期东南环、3号 线二期西北环正在建设。车站55座,涉及线路60余公路长,由于施工占用部分道路,对途径的车辆行驶造成一定的影响。

为了最大限度改善地铁施工区域交通环境、保障群众畅通出行,从10月开始,哈尔滨地铁集团组织道路恢复施工单位和管线、交通设施等施工单位,协调地铁2号线人民广场站、省政府站、农业大学站、龙川路 站,3号线群力第六大道站、工农大街站、汽轮机厂站以及进汽区间(进乡街—汽轮机场 )供热管线管沟等施工进度,加紧进行道路恢复。

年初以来,哈尔滨地铁集团本着“少占道、 缩时间、早恢复”的原则,对地铁在建工程围档全面“瘦身”,抓紧恢复道路,及早还路于民。今年以来已完成了包括2号线的太阳岛站、中央大街站、尚志大街站、气象台站 ,开放了太阳大道、经纬街、公滨路部分主路交通。完成了3号线的坊街站、公滨路站、 油坊街站、松江生态园站、征仪路站、群力第五大道站,开放了红旗大街、松海路、保健路、丽江路部分主路交通,为改善施工区域城市路面交通环境起到了积极的促进作用。

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