我国首条高寒高铁哈大高铁8岁啦 发送旅客近1亿人次|龙头新闻全媒体

生活报讯(记者 栾德谦)1日,我国首条投入运营的高寒地区高速铁路——哈尔滨至大连高速铁路迎来开通运营8周年纪念日。截至目前,中国铁路哈尔滨局集团有限公司累计开行哈大高铁动车组列车超过25万列,发送旅客9742万人次,运输安全持续稳定。

哈大高铁2012年正式开通运营,运营里程921公里,设计时速350公里,作为我国乃至世界第一条高寒高铁,在没有成形经验借鉴情况下,经过多年自主探索创新,全面掌握了高寒高铁的运营和维护技术。开通运营8年来,日均开行动车组列车已增至61对,旅客出行越来越便捷。

哈大高铁地处我国东北地区的高寒地带,纵贯黑龙江、吉林、辽宁三省,是中国最为寒冷,也是温差最大的地区之一,进入冬季风雪天气增多,给高铁行车带来极大挑战。

经过多年的实践摸索,哈尔滨局集团公司形成了一套应对严寒、冰雪天气运营安全组织措施,自主研发的HTK-CBX01型高寒高铁融冰除雪装置,通过图像智能识别技术,自动识别转向架积雪结冰状况,在动车组入库后,即可靶向对重点部位进行低压温水喷扫,快速剥离、融解转向架积雪结冰,以往需要16人耗时4小时才能完成一组动车组列车融冰除雪作业,如今仅需2人操作1小时便可完成,极大压缩了动车组除冰作业时间,加快列车周转效率。8年来,哈尔滨动车段累计检修哈大高铁动车组列车2.1万组、17.5万辆,为列车安全运行提供了可靠保障。

近年来,黑龙江省高铁网日益完善,省内多条高速铁路陆续开通运营,而哈大高铁无疑是纵贯南北的主轴。从路网上看,哈大高铁向西衔接哈齐高铁,向北延伸至正在建设的哈伊高铁,向东与哈牡高铁、哈佳铁路和铺轨贯通的牡佳高铁形成快速铁路环线,未来,黑龙江省境内将有10个地级市直达高铁。

哈大高铁向南衔接长珲、长白乌、沈丹、丹大4条高铁,并通过与即将开通运营的京沈高铁相衔接,融入全国的高速铁路网。

目前,哈大高铁已联通东北、华北、华中、华东等主要城市,通过中转换乘可以通达国内所有高铁城市。四通八达的高速铁路网,极大缩短了区域时空距离,方便了旅客出行,进一步推动沿线区域经济发展,为东北地区高质量发展按下“快进键”。

热门排行