“66”:“88”|长春+全媒体平台

2020年6月30日,66路公交车运营的最后一天,有市民特地赶来,与这条即将退役的线路做最后的告别。作为长春第一条采用双层巴士的公交线路,一度成为春城流动的风景线,去年的8月23日,66 路双层巴士车已经下线,而今年的7月1日,66路公交线整体停运。

60岁老司机与线路一起退役

6月30日,记者来到了66路公交车终点站市政府站,仅有的一台红色66路公交车安静地停在路边,驾驶员正在车内打扫卫生,“今天是最后一天运行,也是我最后一天做公交司机。”今年60岁的王庆河,选择与相伴12 载的66路一同退役,最后一趟出车,王庆河要把车打扫得干干净净。

王庆河开了33年的公交车,而感情最深的,就是 66路。“Z306路刚转型为66路的时候我就过来了,双层巴士开了11年,那时候感觉自己可威风了!”王庆河说,66路双层巴士是全长春市仅有的,成为人民大街上的“观光车”。14点,王庆河准时从市政府站发车,一路娴熟地驾车前行,热情地招呼着乘客,再次回到市政府站,两个小时过去了,王庆河抚摸着车身,眼里充满了泪水。

66路驾驶员王庆河与66路车最后合影

为了纪念这个特殊的日子,66路公交车队队长郭强特意定制了一个蛋糕,上边印着66路公交车的照片,王庆河望着蛋糕,却不忍下口 。

二层“移动风景台”承载回忆 

“我最爱坐在二层第一排位置,坐在那里看风景最惬意了。”家住市政府附近的周 先生得知66路即将停运特意赶过来,他对66路有着深厚的感情,“坐66路,很多乘客都想挤到二层,有时候一看上面坐满了,心中就会有一点遗憾。”周先生清楚地记得,他第一次乘坐双层巴士时的情景。周先生的女儿现在5岁,虽然如今大多数时候他们都是私家车出行,但他去年还特意带着女儿乘坐66路,“我女儿 特别喜欢坐66路,以前周末我们会特意来乘坐一回。”

66路车队为王庆河送上退休蛋糕

30岁的侯女士说,刚到单位实习的时候她每天出门都要乘坐66路公交车,“每次坐上66路双层车,就特别希望公交车开慢一点,这样我就能多享受一下开阔的移动风景台, 没有比这更加惬意的事了。”

66路为何取消?线路重合是关键

66路为何取消?“停运的主要原因是为了合理利用公共交通资源,66路与306路、312路等路线重叠,轨道交通1号线开通后,越来越多的人选择地铁。”长春公交集团南通汽车公司副经理庞志学介绍,66路原来配车是16台,人 民大街沿线有306路、312路、6路以及轨道交通1号线,66路线路停运,对附近居民的出行不会有太大影响。


热门排行